京都議定書(shū)指出傳統(tǒng)能源的持續(xù)消耗意味著全球企業(yè)必須盡力大幅降低總能耗。通過(guò)產(chǎn)品與解決方案的創(chuàng)新研發(fā)，阿特拉斯·科普柯可以幫助您實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。壓縮空氣的生產(chǎn)，其能源成本占總使用周期成本的70%--因此，在這方面做到節(jié)能，可節(jié)省大量成本。
集成式換熱器
壓縮機(jī)產(chǎn)生的熱量通常在冷卻器內(nèi)浪費(fèi)殆盡。阿特拉斯·科普柯研發(fā)的能量回收系統(tǒng)可回收絕大部分熱量。熱量以熱水的形式作為能源直接使用。能量回收系統(tǒng)的主要模塊集成安裝在壓縮機(jī)內(nèi)。
熱空氣回收
阿特拉斯空壓機(jī)GA系列的管道采用簡(jiǎn)單靈活的接管方式，可實(shí)現(xiàn)空間加熱。管道將熱空氣輸送到所需之處，例如：車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)或其他設(shè)施。為適應(yīng)季節(jié)變化，可使用百頁(yè)片將暖氣排出室外。設(shè)備裝有電動(dòng)溫控百葉片，通過(guò)控制熱氣流量，從而準(zhǔn)確控制溫度，因此，該解決方案成為客戶(hù)的理想選擇。
阿特拉斯空壓機(jī)熱空氣回收應(yīng)用:
各種場(chǎng)合、倉(cāng)庫(kù)或車(chē)間的加熱。用于噴漆與清洗的干燥氣體。
阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF（全性能機(jī)型）保護(hù)您的生產(chǎn)
未經(jīng)處理的壓縮氣體含有水分、懸浮微粒及粉塵顆粒，會(huì)損害您的空氣系統(tǒng)并污染您的產(chǎn)品，進(jìn)而引起腐蝕風(fēng)險(xiǎn)與壓縮空氣系統(tǒng)泄漏。維護(hù)成本遠(yuǎn)超出氣體后處理費(fèi)用。我們的壓縮機(jī)提供清潔、干燥的壓縮空氣，不僅可以提高您的系統(tǒng)可靠性，避免高昂的停機(jī)損失與生產(chǎn)延誤，還可保障您的產(chǎn)品質(zhì)量。
阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF采用一體化設(shè)備，提供高質(zhì)量壓縮空氣
阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF（全功能機(jī)型）即裝即用、結(jié)構(gòu)緊湊，可確保3°C/37°F的壓力露點(diǎn)（參考工況：20°C/68°F下100%的相對(duì)濕度）。出廠時(shí)所有電線(xiàn)與管道均已裝配完畢，無(wú)需任何安裝工作，即可使用。干燥機(jī)最高可以50°C/122°F的環(huán)境溫度正常運(yùn)行。
節(jié)約成本保護(hù)環(huán)境
阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF采用獨(dú)特節(jié)能回路控制可在空壓機(jī)停機(jī)或處于卸載模式時(shí)停止干燥器的運(yùn)行，從而大幅度降低能耗。持續(xù)監(jiān)控露點(diǎn)且在露點(diǎn)開(kāi)始上升時(shí)重新啟動(dòng)干燥器。
阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF可提供更純凈的空氣
外部DD/PD過(guò)濾器與集成式冷凍式干燥器可供客戶(hù)選擇，該裝置可有效去除水分、懸浮微粒及粉塵顆粒，從而保護(hù)您的設(shè)備及產(chǎn)品免受損失。高質(zhì)量的干燥空氣可以延長(zhǎng)下游設(shè)備的使用壽命，進(jìn)而提高效率，確保您最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
同時(shí)阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF使用了ES--優(yōu)化系統(tǒng)
壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)有了完善的管理，不僅省力、 減少維護(hù)次數(shù)、降低停機(jī)時(shí)間，還可以提高生產(chǎn)量、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。阿特拉斯·科普柯的
ES中央控制器是最有效的選擇，它可以同 時(shí)監(jiān)測(cè)并控制多臺(tái)壓縮機(jī)、干燥器以及過(guò)濾器。ES控制器可為您的整個(gè)壓縮空氣網(wǎng)絡(luò)提供一個(gè)控制中心點(diǎn)，從而確保所有壓縮機(jī)均可針對(duì)您的工藝特點(diǎn)展現(xiàn)性能。形成可靠、高效的網(wǎng)絡(luò)，使您用得放心，且時(shí)刻確保最低成本。
另外阿特拉斯空壓機(jī)GA-FF采用了雙重壓力設(shè)定點(diǎn)與延遲二次停機(jī)
多數(shù)生產(chǎn)工藝的壓縮空氣需求量會(huì)上下波動(dòng)，因此，在低用量期會(huì)引起能量浪費(fèi)。采用Elektronikon® 控制器，您可以手動(dòng)或
自動(dòng)創(chuàng)建兩個(gè)不同的系統(tǒng)壓力段，從而在低用量期間優(yōu)化能源使用并降低成本。此外，延遲二次停機(jī)（DSS）會(huì)根據(jù)實(shí)際需要只在必要時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。降低電機(jī)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)，維持所需的系統(tǒng)壓力，使能耗最低。
