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阿特拉斯·科普柯發(fā)布多款“新國(guó)四”移動(dòng)空壓機(jī)

作者:阿特拉斯科普柯來(lái)源:未知時(shí)間:2024-06-28 16:47:07 次瀏覽

信息摘要:

從2022年12月1日開(kāi)始非道路移動(dòng)機(jī)械正式實(shí)行新國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),自中國(guó)開(kāi)始實(shí)施雙碳目標(biāo)以來(lái),這次新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施體現(xiàn)出國(guó)家在工程機(jī)械大步邁向綠色低碳的決心和行動(dòng)力。 阿特拉斯科普柯

      從2022年12月1日開(kāi)始非道路移動(dòng)機(jī)械正式實(shí)行“新國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn),自中國(guó)開(kāi)始實(shí)施“雙碳”目標(biāo)以來(lái),這次新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施體現(xiàn)出國(guó)家在工程機(jī)械大步邁向綠色低碳的決心和行動(dòng)力。
      阿特拉斯·科普柯動(dòng)力技術(shù)部于12月20日在無(wú)錫發(fā)布了一系列“國(guó)四”移動(dòng)空壓機(jī)。自新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)公司憑借技術(shù)的積累為節(jié)能減碳重重挑戰(zhàn)做好了充足的應(yīng)對(duì)策略。相比“國(guó)三”機(jī)器,新國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)更加環(huán)保,氮氧化物的排放能夠減少13~45%,顆粒物能夠減少50~94%。本次標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)主要提高了氮氧化物和顆粒物的排放限制。因此需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后處理還能滿(mǎn)足要求,同時(shí)需要對(duì)國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的控制系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將推動(dòng)中國(guó)非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染控制邁向新階段。
      移動(dòng)空壓機(jī)每年的運(yùn)行成本中,空壓機(jī)的油耗站總成本的80%左右甚至更高,而設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中大約有30%無(wú)效工作造成大量油耗浪費(fèi)。阿特拉斯·科普柯本次發(fā)布的產(chǎn)品中采用了PACE調(diào)壓專(zhuān)家系統(tǒng)解決了這個(gè)問(wèn)題。搭載該系統(tǒng)的機(jī)型有X-AIR+ 777-22、X-AIR+ 670-18、X-AIR+ 600-17。調(diào)壓專(zhuān)家的壓力調(diào)節(jié)可以將一臺(tái)機(jī)器覆蓋多臺(tái)機(jī)器應(yīng)用實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。在工作過(guò)程中鉆孔效率提高了5~10%,省油可達(dá)5%以上。
      本次發(fā)布的產(chǎn)品主要有柴油驅(qū)動(dòng)X-AIR+ 777-22和X-AIR 960-23機(jī)型。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品則擁有IPS4防護(hù)和F級(jí)絕緣,相比柴油驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)降低了50%運(yùn)行成本,以及零排放和不間斷運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。
      阿特拉斯·科普柯始終堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,并發(fā)布了減少碳排放集團(tuán)目標(biāo),且獲得了科學(xué)減碳倡議組織(SBTi)批準(zhǔn)。公司將不斷加大研發(fā)投入技術(shù)升級(jí)和創(chuàng)新減少公司產(chǎn)品對(duì)氣候的影響。
      本次產(chǎn)品發(fā)布會(huì)是公司向低碳道路邁出的第一步,未來(lái)公司將沿著技術(shù)創(chuàng)新尋求更多的解決方案,向低碳產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
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