空壓機(jī)氣缸潤滑目的
氣缸潤滑是為了改善活塞環(huán)的密封性能，減少摩擦功和磨損，并帶走摩擦熱。空壓機(jī)氣缸潤滑油
氣缸一般都采用壓力潤滑油潤滑，壓力潤滑油總是通過接管引到氣缸工作表面。大多數(shù)是將接管直接擰在氣缸上，為了安全，在接管內(nèi)帶有止回閥。臥式氣缸介紹
臥式氣缸的潤滑點(diǎn)布置在氣缸的最上方，借助于油的重力和活塞環(huán)將其分布到整個(gè)工作表面。根據(jù)氣缸直徑的大小，可選1～4個(gè)注油點(diǎn)。冷卻氣缸介紹
冷卻氣缸是為了改善氣缸壁面的潤滑條件和氣閥的工作條件，使氣缸壁面溫度均勻，減小氣缸變形。風(fēng)冷氣缸介紹
風(fēng)冷氣缸依靠氣缸外壁加散熱片來冷卻，水冷氣缸則在氣缸外用冷卻水冷卻。鑄鐵氣缸的冷卻水套可以直接鑄出，但應(yīng)注意留有清砂和清洗水道。比如阿特拉斯空壓機(jī)鑄鋼和鍛鋼氣缸一般用鋼板焊接在氣缸外或做成可拆卸的外加水套。為了避免在水套內(nèi)形成死角和氣囊， 并提高傳熱效率，冷卻水最好從水套一端的最低點(diǎn)進(jìn)入水套，從另一端的最高點(diǎn)引出。 大直徑的氣缸可設(shè)兩個(gè)進(jìn)水口和兩個(gè)出水口，以便冷卻更加均勻。冷卻水如果是硬水，則水溫最好不超過313K，否則在水套壁面易沉淀水垢，降低傳熱效果。冷卻水流速一般取1～1.5m/s。
