（1）憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
（2）注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，對(duì)設(shè)備都具有潤滑與冷卻的作用，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無需借助高精密度的同步齒輪。
（3）噴入的潤滑油可以增加氣密的作用。用來提升空壓機(jī)的容積效率，從節(jié)能的觀點(diǎn)來看，有油式空壓機(jī)的能源效率絕對(duì)會(huì)高于無油式空壓機(jī)。
（4）潤滑油可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲。
（5）空壓機(jī)在使用過程中，供油呈霧狀并與高溫壓縮氣體充分混合，潤滑油以很高的循環(huán)速度、反復(fù)地被加熱和冷卻，同時(shí)空氣中的水氣及腐蝕性氣體更加速了油品的氧化變質(zhì)。因此多使用合成潤滑油，其不但可吸收大量的壓縮熱，而且排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
（6）壓縮空氣中的油氣會(huì)造成甚多使用上的困擾，即使經(jīng)過精密過濾器的處理也無法達(dá)到完全無油的境界，雖然有油空壓機(jī)的能源效率較高，但是，精密過濾器會(huì)附加產(chǎn)生購置、更換成本及一定的壓力損失。
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