噴油螺桿空壓機的壓縮腔在壓縮氣體的同時噴入潤滑油，并在之后的工作流程中又被分離出來。那么，為什么要噴入潤滑油呢？
噴入的潤滑油可以增加氣密的作用，一方面陰、陽轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加，另一方面轉(zhuǎn)子和機殼、端面間的配合間隙密封也得到加強，從而有效提高容積效率。所以，噴油螺桿的轉(zhuǎn)速相對干式無油螺桿可以低得多，于式無油螺桿必須以較高的速度來彌補泄漏損失。相比較而言，噴油螺桿的能源效率要高出一大截。
噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物，通過后續(xù)流程的油分離和冷卻后，再次循環(huán)噴入主機內(nèi)參與壓縮過程。潤滑油帶走了壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量，將壓縮主機的溫度有效控制在一定范圍內(nèi)。可以說，潤滑油是空壓機熱量的搬運工和空壓機溫度的主要控制者。
螺桿空壓機的陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，而噴入壓縮腔的潤滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜，避免了陰、陽轉(zhuǎn)子之間的直接接觸，大大降低了摩擦。
潤滑油能有效降低壓縮過程中產(chǎn)生的高頻噪聲，減少對環(huán)境和人體的危害。再加上罩式機箱的降噪措施(如隔音棉)，使螺桿空壓機織噪聲相對較低。
