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螺桿空壓機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)圖

作者:阿特拉斯科普柯來源:未知時(shí)間:2024-06-30 17:42:21 次瀏覽

信息摘要:

在空壓機(jī)分類有哪些文章中講到了 螺桿空壓機(jī) 就是通過壓縮空氣來提高空氣分子運(yùn)動(dòng)速度來增加空氣的動(dòng)能,并將其轉(zhuǎn)化為壓力從而提高壓縮空氣的壓力的,那么具體是怎么工作的呢

      在空壓機(jī)分類有哪些文章中講到了螺桿空壓機(jī)就是通過壓縮空氣來提高空氣分子運(yùn)動(dòng)速度來增加空氣的動(dòng)能,并將其轉(zhuǎn)化為壓力從而提高壓縮空氣的壓力的,那么具體是怎么工作的呢?首先空氣的壓縮是在螺桿空壓機(jī)的主機(jī)內(nèi)完成的,空氣進(jìn)入主機(jī)通過一對(duì)相互平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子。陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在主機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng),齒槽間的空氣在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)下不斷地進(jìn)行周期性容積變化并沿著轉(zhuǎn)子軸線排出。整個(gè)過程是由吸氣、輸送、壓縮、排氣組成。
      吸氣工作,當(dāng)主機(jī)工作時(shí),內(nèi)部的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)齒間容積不斷增加,空氣通過進(jìn)氣閥進(jìn)入齒間容積內(nèi),當(dāng)這個(gè)容積處于最大狀態(tài)時(shí)就與進(jìn)氣閥斷開,吸氣工作結(jié)束。
      輸送工作,吸氣工作結(jié)束后陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒峰就會(huì)與機(jī)殼形成封閉狀態(tài),被吸入的空氣停留在主機(jī)內(nèi),當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子就會(huì)相互嚙合,且這個(gè)嚙合面會(huì)不斷向排氣端移動(dòng),空氣也會(huì)通過嚙合面向排氣端輸出即為輸送工作。
      壓縮工作,主機(jī)內(nèi)的空氣在輸送過程中,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子會(huì)不斷的旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子間的容積會(huì)隨著嚙合而不斷減小,因此空氣的體積也會(huì)不斷減小,空氣被壓縮壓力和溫度都會(huì)升高,這個(gè)過程就是壓縮工作,在這個(gè)過程中潤(rùn)滑油會(huì)因?yàn)閴翰畋粐娙氩⑴c空氣混合。
      排氣工作,當(dāng)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間容積與排氣閥相通時(shí),主機(jī)內(nèi)被壓縮的空氣就會(huì)被排出,整個(gè)過程直到齒末端型線完全嚙合,直至齒間容積為零時(shí)壓縮空氣會(huì)被全部排出即為排氣工作。
文章轉(zhuǎn)自:http://kyjbk.com/1252.html
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